Zeehavens - goederentrafiek

In de 4 zeehavens in het Vlaamse Gewest werden in 2024 ruim 308 miljoen ton goederen geladen en gelost. Dat is 2% meer dan in 2023.

In de loop van 2022 fusioneerden de havens van Antwerpen en Zeebrugge tot ‘Port of Antwerp-Bruges’. De trafieken van beide havens werden in de cijfers van alle jaren daarom samengeteld. De haven van Antwerpen-Brugge is de grootste Vlaamse haven met in 2024 278 miljoen ton aan- en afgevoerde goederen. Dat is 2% meer dan in 2023.

De Gentse haven fuseerde eind 2017 met Zeeland Seaports (de Nederlandse havens van Vlissingen en Terneuzen) tot ‘North Sea Port’. De haven van Gent heet sindsdien ‘North Sea Port Flanders’. De trafiek in de Gentse haven lag in 2024 op ruim 29 miljoen ton goederen. Dat is 1% lager dan in 2023.

Oostende is de kleinste van de 4 Vlaamse zeehavens. De trafiekcijfers zijn daar sinds 2008 gedaald. In 2024 ging het om 1 miljoen ton goederen. De haven profileert zich de jongste jaren meer als verdeelcentrum voor de bouw en het onderhoud van windmolenparken in de Noordzee.

Niet elke haven laadt en lost dezelfde soort goederen. Een groot deel van de trafiek in de havens van Antwerpen-Brugge bestaat uit containers (54%). In Gent en Oostende gaat het vooral om droog massagoed (respectievelijk 64% en 90%). In Gent is dat onder meer ijzererts dat aangevoerd wordt voor een grote staalfabriek.