21 augustus 2024 - Vervoerregio’s Vlaamse Ardennen en Dender rollen uitgebreid netwerk deelfietsen uit
Inwoners van de Vlaamse Ardennen en Denderstreek kunnen vanaf dinsdag 20 augustus 2024 gebruik maken van elektrische deelfietsen om een korte verplaatsing te doen of de laatste kilometer van een langer traject af te leggen. De vervoerregio’s Dender en Vlaamse Ardennen, in totaal 29 gemeenten sterk, werken daarvoor samen met de Belgische aanbieder Hoppy. In totaal komen er in de regio Dender op 31 hoppinpunten liefst 133 fietsen, in de Vlaamse Ardennen zijn er dat 233, verdeeld over 43 locaties. De uitrol van deelfietsen past volledig binnen Hoppin, de Vlaamse visie op mobiliteit die inzet op efficiënter, duurzamer en flexibeler vervoer voor iedereen.
Voor de lancering van het deelfietsensysteem werd het event ‘Hop op, deel je mee?’ georganiseerd. Jong en oud kon op het Statieplein van Aalst gratis op een parcours de nieuwe elektrische deelfietsen testen, het tegen elkaar opnemen op fietsen op rollen én een leuke foto nemen aan een originele photobooth. Je kon zelfs met een deelfiets naar een Hoppy-parkeerzone dichtbij huis rijden. Wie dat deed, maakte kans op een gratis maandabonnement van Hoppy!
“Met zowel deelfietsen als deelauto’s geven we onze inwoners alternatieven voor de privéauto, zowel
voor korte als lange verplaatsingen”, zegt de politiek voorzitter van vervoerregio
Dender. “Openbaar vervoer combineren met een deelsysteem of gewoon de deelfiets of -auto nemen
voor je verplaatsing, spaart wel wat geld uit. Onderzoek wees uit dat dit systeem een groot potentieel
heeft in onze regio. Met dit event in Aalst willen we onze inwoners met de mogelijkheden en
voordelen van de deelfiets laten kennismaken.”
Hoe werkt Hoppy?
De elektrische fietsen van Hoppy gaan tot 25 km per uur. Met zijn originele groene kleur valt de fiets direct op. Hoppy-fietsen kan je ontlenen in een Hoppy-parkeerzone. Je rijdt ermee naar een bestemming en nadien zet je de fiets opnieuw af. Je mag de fiets terug naar de startplaats brengen of hem in een andere Hoppy-parkeerzone van de vervoerregio’s Dender of Vlaamse Ardennen achterlaten.
Een Hoppy-parkeerzone is vlot herkenbaar via de app. Vaak zie je ook een infobord of een aanduiding in de straat. De fiets weet wanneer hij in een parkeerzone wordt gezet. Slechts daar kan je via de app de huurperiode stopzetten. De Hoppy-fietsen zullen daardoor niet overal rondslingeren.
Je betaalt voor het gebruik van de fiets. Maar je mag de fiets ook pauzeren terwijl je op je bestemming bent. Ideaal dus om heen en weer naar het werk te fietsen of om te gaan winkelen. En de prijs? Die is vaak goedkoper dan een buskaartje en steeds goedkoper dan het gebruik van je eigen wagen en een parkeerticket. Eén uur de fiets huren, kost amper één euro. Voor drie euro ben je vier uur zeker van je fiets, en voor vijf euro zelfs de hele dag.
“Er zijn ook abonnementsformules die het gebruik per week, per maand of zelfs voor een jaar nog goedkoper maken. De partner Hoppy zorgt ervoor dat de batterij steeds is opgeladen en de fiets onderhouden wordt. Tegelijk zorgt Hoppy ervoor dat op alle afgesproken locaties voldoende fietsen staan”, aldus ambtelijk voorzitter Michael Eeckhout van vervoerregio Dender. “Omdat de deelfietsen elektrische ondersteuning bieden, geraak je zonder veel inspanningen bij de slager, de
bakker of een andere bestemming. Je doet geen onnodige kilometers, verbrandt geen onnodige benzine en hoeft nergens parkeergeld te betalen.”
Met subsidies van de Vlaamse overheid
Voor de uitrol van deelfietsen krijgen de 15 vervoerregio’s in Vlaanderen subsidies van de Vlaamse overheid. Elke vervoerregio stelt een penhouder aan om een opdracht uit te schrijven en een leverancier aan te stellen. Vervoerregio’s Vlaamse Ardennen en Aalst hebben intercommunale SOLVA aangesteld als penhouder. De inhoudelijke ervaring rond deelauto’s speelde ook een rol bij die keuze.
“SOLVA is een intergemeentelijk samenwerkingsverband dat de gemeenten onder meer bijstaat met expertise in mobiliteitsbeleid”, legt Fernand Van Trimpont, voorzitter van SOLVA uit. “Het toont aan waar de vervoerregio’s om draaien: samenwerken om de mobiliteit en verkeersveiligheid voor de inwoners van de Vlaamse Ardennen en Denderstreek te verbeteren.”
“Het is een goede zaak dat zowel in Vlaamse Ardennen als Dender dezelfde partner als beste uit de selectie is gekomen,” vult Erwin Sucaet, ambtelijk voorzitter van de vervoerregio Vlaamse Ardennen, aan. “Dit betekent dat je in Geraardsbergen zowel richting Ninove als Zottegem kan zonder problemen, of van Herzele naar Erpe-Mere. Het gebruik is dus niet beperkt tot één gemeente. Geraardsbergen treedt bijvoorbeeld volgend jaar toe tot de uitgebreide vervoerregio Dender, maar daar gaan de inwoners voor hun openbaar vervoer, flexbus of deelsystemen amper iets van merken.”
Hoppin: een initiatief van de Vlaamse overheid
Met Hoppin stimuleert Vlaanderen de modal shift: de overstap van de wagen als belangrijkste vervoermiddel naar meer duurzame mobiliteit zoals stappen, fietsen, deelmobiliteit en openbaar vervoer, of een combinatie daarvan. Vlaanderen investeert daarom in voldoende mobiliteitsaanbod, in veilige (fiets)infrastructuur en in Hoppinpunten(opent in nieuw venster) waar de reiziger vlot van het ene op het andere vervoermiddel overstapt. Zo wil Vlaanderen een antwoord bieden op de maatschappelijke uitdagingen zoals luchtvervuiling en files, en inzetten op de leefbaarheid en bereikbaarheid van onze steden en gemeenten.
Hoppin wil iedereen die zich in Vlaanderen verplaatst, zowel professioneel als in de vrije tijd, inspireren en verleiden om zijn mobiliteitsgedrag in vraag te stellen. Daarom gidst Hoppin de Vlaming doorheen duurzame mobiliteitsoplossingen en –initiatieven, zowel van de overheid als van private partners.
Vervoerregio Aalst wordt vervoerregio Dender
Na goedkeuring door de Vlaamse Regering wordt ‘Dender’ de nieuwe naam voor vervoerregio Aalst. Buggenhout, Geraardsbergen en Zele vervoegen dan de huidige elf steden en gemeenten. Zo wordt de werking volledig afgestemd op de gemeenten die als ‘Referentieregio Dender’ hun intercommunale samenwerking op elkaar afstemmen.